Bilan de la semaine : la fraude meurt, les étiquettes vivent, les robots règnent

Il s'avère qu'il était plus facile de gérer un empire de fraudes liées au transport de marchandises que d'obtenir une carte de bibliothèque. Jusqu'à cette semaine, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) s'est enfin rendu compte qu'elle avait du travail à faire. Pendant ce temps, alors que les criminels pleurent la perte de leur activité secondaire, que la traçabilité de votre boîte de céréales est améliorée, que John Deere met en place une armée de robots agriculteurs, que les sociétés pharmaceutiques se disputent la capacité de remplissage et de finition, et Hitachi cherche à moins parler et à marcher davantage pour atteindre ses objectifs climatiques. Allons-y !

La FMCSA lutte enfin contre la fraude en matière de fret

La fraude liée au transport de marchandises est devenue l'activité secondaire préférée du crime organisé et, pendant des années, il a été plus facile de devenir courtier en fret que d'ouvrir un compte bancaire. Des groupes criminels repartaient avec des millions de personnes tandis que la FMCSA leur accordait l'autorisation d'exploitation comme des bonbons. Puis quelque chose a changé: la FMCSA a commencé à vérifier qui postulait.

Le laissez-passer de 1 500$ pour lutter contre la criminalité

N'importe qui peut devenir courtier de fret pour environ 1 500 dollars : il suffit de baisser les frais de 300 dollars de la FMCSA et de 1 000 dollars d'acompte sur un cautionnement, et boum, vous êtes en affaires. Les organisations criminelles ont exploité ce système facile à déchiffrer en utilisant des informations d'identification de transporteur volées et de faux documents pour enregistrer des marchandises qu'elles n'avaient jamais eu l'intention de livrer. À lui seul, le comté de Los Angeles a récupéré plus de 1,3 million de dollars de marchandises volées, qu'il s'agisse de vélos électriques ou de téléviseurs Sony. Double courtage est devenue l'arnaque du jour, laissant les transporteurs légitimes impayés et confrontés à des violations de conformité qu'ils n'ont jamais commises.

Quand la réalité s'est présentée : le taux d'approbation de 65 % est tombé à 30 %

Le partenariat conclu en avril entre la FMCSA et Idemia a introduit la reconnaissance faciale et les contrôles d'identité obligatoires pour les nouveaux candidats au transport routier, et l'impact s'est fait sentir comme s'il s'agissait d'un train de marchandises. Les taux d'approbation sont passés de 60 à 65 % d'affilée à 30 %, laissant le secteur se demander si le système avait révélé des fraudes massives ou s'il avait simplement créé un goulot d'étranglement bureaucratique qui étranglait les entreprises légitimes. Quoi qu'il en soit, les entreprises n'attendent pas, elles développer des outils innovants tandis que les experts du secteur font pression pour des exigences TWIC qui ajouteraient de véritables vérifications des antécédents pour seulement 125$ de plus par demande.

Vos produits ont des problèmes de confiance et la traçabilité au niveau des articles est la thérapie dont ils ont besoin

Les chaînes d'approvisionnement regorgent de secrets, et les clients détestent ça. Traçabilité au niveau des articles corrige ce problème en transformant « nous pensons savoir d'où cela vient » en « nous pouvons prouver exactement d'où cela vient ». Colby Cavanaugh de Seagull Software explique les choses telles qu'elles sont : ce type de transparence améliore votre mode de fonctionnement, réduit les risques, donne un sens à vos efforts en matière de développement durable et assure la satisfaction de vos clients. Mais tu as besoin visibilité des expéditions en temps réel—au niveau de l'objet—pour y arriver.

L'art de savoir où se trouvent vos ingrédients

Fabricants de produits alimentaires font face à l'épreuve ultime : avoir besoin d'une certitude absolue quant à la provenance des ingrédients d'un bout à l'autre de la chaîne d'approvisionnement. La visibilité au niveau du magasin devient rapidement précise. Les employés travaillent plus intelligemment grâce à un inventaire actualisé, à des emplacements exacts, à des stocks de sécurité réduits et à des attentes des clients réalisables. Cavanaugh souligne que ces obstacles pèsent durement sur les détaillants alimentaires, mais « ce sont des problèmes omniprésents dans de nombreux secteurs verticaux ». La visibilité au niveau des articles permet de réduire le gaspillage, d'améliorer l'efficacité et la productivité et de maintenir les responsables du bon côté des exigences réglementaires.

Les étiquettes sont l'ADN de votre produit (l'IA lit simplement mieux le code)

« L'identité numérique de votre produit commence par l'étiquette », explique Cavanaugh. C'est là que commence la véritable histoire, et intelligence artificielle aborde les montagnes de données que les responsables de la chaîne d'approvisionnement grimpent quotidiennement. « Cela nous aide à apprendre. Cela nous aide à être plus proactifs et prédictifs. Lorsque nous pensons à l'incertitude qui règne dans notre chaîne d'approvisionnement, l'IA peut absolument nous aider à passer au crible ces données, à leur donner un sens et à en tirer des informations. » Les entreprises récupèrent les données relatives aux produits à partir des étiquettes et diffusent cette visibilité sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, créant ainsi une responsabilité durable, au lieu d'une responsabilité qui semble bonne sur le papier.

Quand les robots prennent le contrôle de la ferme

Les exploitations agricoles américaines ont du mal à trouver des travailleurs, mais John Deere vient de dévoiler un équipement autonome qui pourrait résoudre cette crise, en préservant potentiellement la stabilité de la chaîne d'approvisionnement alimentaire et en empêchant les factures d'épicerie de monter en flèche.

Qui a besoin d'ouvriers agricoles équipés de tracteurs à six caméras ?

Vous savez que la pénurie de main-d'œuvre touche les fermes à travers l'Amérique ? Le PDG de John Deere, Josh Jepson, voit des signes du dollar alors que d'autres y voient des problèmes. Son entreprise redouble d'efforts en matière de machines autonomes capables de gérer « chaque étape qu'un agriculteur fait pour le maïs et le soja, qu'il s'agisse du travail du sol, de la plantation, de la pulvérisation et de la récolte » sans intervention humaine. Jepson prévoit de rendre toutes ces opérations autonomes d'ici « le reste de la décennie », en s'appuyant sur le tracteur autonome à six caméras lancé par John Deere en 2022.

La future chaîne d'approvisionnement alimentaire fonctionne en pilote automatique

Alors que la demande alimentaire devrait augmenter de 50 % d'ici 2050, John Deere mise gros sur l'agriculture autonome pour approvisionner ses rayons. Sa flotte de tracteurs autonomes et de camions à benne basculante pourrait rendre les produits frais plus disponibles et plus abordables, d'autant plus que la main-d'œuvre agricole devient de plus en plus difficile à trouver. Le pari est simple : des machines qui fonctionnent 24 heures sur 24 créeront un système alimentaire plus fiable qu'un système qui repose sur la recherche d'un nombre suffisant de personnes prêtes à supporter de longues journées dans des conditions difficiles.

La grande ruée entre le remplissage et l'arrivée : quand la demande dépasse la réalité

Vaccins anti-COVID l'a commencé, et les agents thérapeutiques GLP-1 l'ont terminé. Capacité de remplissage/finition vient de devenir le produit pharmaceutique le plus en vogue, et il n'y en a pas assez pour tout le monde.

Le jeu du déplacement

La demande en GLP-1 a épuisé tellement de capacité injectable stérile que tous les autres ont été expulsés. Les entreprises recherchent de nouveaux partenaires en matière d'organisation de développement et de fabrication sous contrat (CDMO), mais la plupart des installations sont déjà bien réservées, les extensions devant être mises en ligne dans un à deux ans. Certaines CDMO ont plutôt racheté leur solution au problème : Resilience s'est emparée de l'usine de remplissage et de finition d'AstraZeneca près de Cincinnati en 2022, mais les objectifs d'acquisition se font de plus en plus rares. Dans le même temps, les obstacles réglementaires ne cessent de monter. Une technologie d'isolateur conforme à l'annexe 1 des GMP de l'UE, des historiques d'audit irréprochables et des systèmes de qualité à toute épreuve séparent désormais les acteurs sérieux des autres.

Nouveaux médicaments, nouveaux problèmes

Produits biologiques et thérapies géniques exigent la cryomanipulation et produisent de minuscules lots par rapport aux produits traditionnels. La thérapie cellulaire nécessite encore des avancées majeures en matière d'innovation, bien que les traitements allogéniques soient adaptés à la technologie existante. Les vaccins à ARNm ressemblent à des produits biologiques, mais peuvent nécessiter des capacités de formulation de nanoparticules lipidiques ; ils créent des pics de demande saisonniers qui ruinent la planification de la production. La prochaine vague concerne les génériques du GLP-1 destinés aux traitements peu coûteux du diabète, à la croissance de l'assemblage d'appareils pour l'administration à domicile et à l'extension du stockage qui s'adapte directement à l'augmentation de la capacité de remplissage et de finition.

Hitachi passe de zéro à zéro émission nette : un géant japonais augmente la température du climat

Hitachi vient de renoncer à de sérieuses ambitions environnementales qui faisaient passer ses précédents objectifs climatiques pour des exercices d'échauffement. Le conglomérat japonais a annoncé viser l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2050, et l'initiative Science Based Targets soutient ses calculs.

De la neutralité carbone à la championne du climat : le Glow-Up de 2050

Hitachi a décidé que son ancien engagement de neutralité carbone n'était plus à la hauteur. Elle est donc passée au statut de zéro émission nette totale pour toutes les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050. L'initiative Science Based Targets a donné un coup de pouce aux nouvelles cibles, confirmant qu'elles sont conformes à la limite de réchauffement de 1,5 °C fixée par l'Accord de Paris. Mais Hitachi ne s'arrête pas à la ligne d'arrivée : l'entreprise prévoit d'accélérer la décarbonisation en déployant des produits à haut rendement, des services innovants et des technologies futures, afin d'aider tous les autres à atteindre leurs objectifs climatiques également. Parallèlement, la feuille de route pour 2030 inclut la neutralité carbone dans toutes les usines et tous les bureaux, une réduction de 52 % des émissions de la chaîne de valeur, l'élimination des déchets mis en décharge, l'écoconception de tous les produits concernés et une réduction de 10 % de la consommation d'eau.

Quand l'IA rencontre la réalité climatique : pourquoi le timing d'Hitachi est important

La refonte de la stratégie environnementale d'Hitachi intervient alors que la planète est confrontée à de graves difficultés. La demande d'électricité monte en flèche grâce à l'IA générative, les tensions géopolitiques perturbent les chaînes d'approvisionnement en minéraux pour batteries et les catastrophes naturelles ne cessent de s'aggraver. La stratégie d'innovation environnementale 2050 d'Hitachi, lancée en 2016, se concentre désormais davantage sur les principes de l'économie circulaire :quelque chose que nous connaissons très bien chez Tive. Pensez à la réutilisation des matériaux, au recyclage et à l'allongement de la durée de vie des produits. La société Hitachi prévoit également de renforcer sa participation à l'atténuation des catastrophes naturelles et à la reprise des activités dans le cadre de ses activités commerciales, afin de prendre une longueur d'avance.

Les chaînes d'approvisionnement sont de plus en plus intelligentes. Ne vous laissez pas distancer.

À partir de vol de cargaison les mesures de répression visant les robots agriculteurs ont prouvé cette semaine que la visibilité permet de gagner des guerres. Qu'il s'agisse de mettre fin à la fraude grâce à une meilleure vérification, de suivre les produits grâce à l'ADN numérique ou d'automatiser les opérations pour des raisons de fiabilité, le message est parfaitement clair : visibilité en temps réel des expéditions et suivi en temps réel sont des outils de survie qui peuvent inverser le cours de votre chaîne d'approvisionnement.

Faites preuve d'innovation : laissez Tive montrer la voie à suivre pour transformer les opérations de votre chaîne d'approvisionnement. Embrassez l'avenir de la logistique—Commencez avec Tive dès aujourd'hui.