Bilan de la semaine : des navires à moitié vides et des paris sur la santé

Qu'il s'agisse de navires fantômes qui hantent les routes commerciales alors que les tensions tarifaires font rage ou du braquage musical d'un train qui a finalement atteint son paroxysme, la revue de cette semaine regorge de drames logistiques à ne pas manquer. Jetez un coup d'œil à l'intérieur pour découvrir pourquoi les géants de la livraison parient que les soins de santé seront leur prochaine vache à lait et comment les aliments pour animaux de compagnie font l'objet d'une transformation technologique pilotée par l'IA. Entre-temps, les petites entreprises disposent enfin d'une solution abordable pour lutter contre le changement climatique sans sacrifier leurs résultats financiers. Alors, évitez les détails et lisez les articles de cette semaine : ils sont probablement plus importants pour votre chaîne d'approvisionnement que vous ne le pensez.

Navires et ports fantômes : Chine-États-Unis Le trafic de marchandises rencontre un iceberg

Fret maritime se noie dans les annulations...80 navires en provenance de Chine ont été mis au rebut comme Les tarifs de Trump réduire la demande. Les hypothèses sont déjà assez mauvaises : chaque navire annulé aurait transporté 8 000 à 10 000 conteneurs, retirant potentiellement jusqu'à 800 000 EVP de la chaîne d'approvisionnement. Mais la réalité est d'autant plus grave que ONE Alliance suspend ses liaisons vers Vancouver et Tacoma « jusqu'à nouvel ordre ».

Le Vietnam surfe sur la vague alors que des navires chinois coulent

Le Vietnam est en train de devenir le bénéficiaire inattendu des problèmes de navigation de la Chine, les taux océaniques « moyen-bas » ayant bondi de 43 % depuis le 30 mars. Les liaisons entre Hô-Chi-Minh-Ville et Los Angeles ont bondi de 24 % début avril, réduisant ainsi l'écart de prix avec Shanghai. Malgré la hausse des coûts, les importateurs américains ne sont pas pressés de retourner en Chine. Comme le note Peter Sand, analyste chez Xeneta, les droits de douane pourraient encore atteindre « dans 90 jours, voire plus tôt ».

Navires vides Portefeuilles vides : les transporteurs se bousculent pour trouver des solutions

Les entreprises de fret confrontées à des navires à moitié vides sont en train de dépoussiérer leur stratégie en matière de COVID, alors que les tarifs atteignent 30 000$. Le PDG de Sea-Intelligence, Alan Murphy, explique que les transporteurs vont « annuler les traversées, omettre les chaînes de navires, utiliser des navires plus petits ou ralentir la vapeur » pour maximiser leurs profits. L'enjeu est énorme : la Chine représente toujours 30 % de toutes les importations conteneurisées des États-Unis et 54 % des importations en provenance d'Asie, malgré une baisse par rapport aux sommets précédents de 37 % et 67 %, respectivement, enregistrés en 2018.

Train Heist fait mouche : 213 497 dollars d'instruments Yamaha volés retrouvés

La police a finalement clos l'affaire concernant un cambriolage d'un train de marchandises au cours duquel trois suspects sont repartis avec plus de Des instruments de musique Yamaha d'une valeur de 200 000$. La grande finale du trio a eu lieu le 9 avril lorsqu'une opération conjointe entre la Division des crimes commerciaux du LAPD, la police du port de Los Angeles et le département de police de l'Union Pacific a mis fin à leur symphonie illicite de vols.

Ce groupe de voleurs a joué son dernier concert

Voici un trio improbable : David Palmer, 47 ans, de Long Beach, rejoint par Nathan Munoz et Karla Torres, 28 ans, d'Indio, en Californie. Ils ont riposté en septembre 2022, ciblant les trains de l'Union Pacific et volant prétendument pour 213 497 dollars d'instruments de musique. Leur rappel ? Retournez les Yamaha volées sur eBay pour obtenir de l'argent rapidement. Ils ne se doutaient pas que les autorités étaient en train d'élaborer un plan qui conduirait à leur arrestation et à de multiples accusations de crime déposées par le procureur du comté de Los Angeles le 28 mars.

Des wagons couverts aux barreaux de prison : un enjeu majeur en matière de sécurité du fret

Les arrestations réussies marquent une victoire significative contre vol de cargaison, un crime de plus en plus courant qui touche les chaînes d'approvisionnement du pays. Les trois suspects font maintenant face à de graves accusations, notamment de vol de marchandises et de réception de biens volés, leur destination finale étant le centre de détention métropolitain de la police de Los Angeles au lieu d'un autre lieu de cambriolage. Découvrez ce qui se passe lorsque différentes agences collaborent pour mettre à leur place des réseaux de voleurs organisés ?

Les porteurs ont de la fièvre pour se faire soigner (et la seule prescription est de milliards)

Les trois grands géants de la livraison de colis sont placer des paris massifs sur la logistique des soins de santé en 2025. Et ce n'est pas surprenant : le marché de la chaîne d'approvisionnement des soins de santé était évalué à 3,43 milliards de dollars en 2024 et pourrait atteindre 9,53 milliards de dollars d'ici 2032 à un TCAC de 13,5 %.

Une ruée vers l'or à température contrôlée

FedEx prévoit près de 400 millions de dollars de nouveaux revenus annualisés dans le secteur de la santé, tandis qu'UPS vise à doubler ses revenus liés à la logistique des soins de santé pour atteindre le chiffre impressionnant de 20 milliards de dollars d'ici 2026, grâce à une croissance organique et à des acquisitions. Pour ne pas être en reste, DHL vient d'annoncer un investissement de 2,2 milliards de dollars pour améliorer ses capacités dans les domaines des sciences de la vie et de la santé, la moitié de ce capital étant destinée aux Amériques, une initiative stratégique étant donné que l'Amérique du Nord détient 48,83 % du marché de la gestion de la chaîne d'approvisionnement des soins de santé.

Produits congelés : la chambre froide se réchauffe pendant que les bonbons gélifiés se détendent

Ce boom de la logistique des soins de santé entraîne une croissance parallèle des solutions de stockage spécialisées. L'acquisition d'Arctic Logistics au Michigan par Vertical Cold Storage, qui lui a permis de gagner 140 000 pieds carrés, 19 portes de quai et plus de 20 000 emplacements de palettes, l'a propulsée au rang de sixième plus grande entreprise d'entreposage frigorifique en Amérique du Nord. Cependant, cette demande de infrastructure à température contrôlée ne profite pas seulement produits pharmaceutiques; produits alimentaires de consommation surfent également sur la vague de la chaîne du froid. À titre d'exemple : Trolli Gummi Pop a fait sensation sur TikTok en combinant habilement une texture gommeuse à mâcher avec des sucettes glacées. Il propose désormais les nouveaux SKU les plus vendus #1 et #2 dans le domaine des friandises glacées portatives, prouvant ainsi que, qu'il s'agisse de médicaments ou de bonbons, le contrôle de la température crée une valeur considérable.

Fetch the Future : comment Instinct Pet Food a libéré le pouvoir de la chaîne d'approvisionnement

En parlant de partenariats stratégiques, Instinct Pet Food vient de prendre une décision intelligente en partenariat avec Demand Chain AI pour améliorer ses opérations. Au-delà de l'augmentation d'efficacité habituelle, cette mise à niveau technologique s'inscrit parfaitement dans la mesure où les propriétaires d'animaux exigent une meilleure alimentation pour leurs animaux. Plus besoin de se contenter de croquettes génériques : les animaux de compagnie d'aujourd'hui mangent mieux que de nombreux humains, et Instinct se positionne pour tirer parti de cette tendance.

Des repas intelligents, des livraisons plus intelligentes : les aliments crus rencontrent la magie de la planification

Instinct a acquis sa réputation grâce à une alimentation crue naturelle qui permet aux animaux de compagnie de rester en bonne santé et de garder leur queue en mouvement. Aujourd'hui, l'entreprise passe à la vitesse supérieure grâce à une planification avancée de la chaîne d'approvisionnement. L'IA de la chaîne de demande aide Instinct à parfaire l'alignement entre ce que veulent les clients, ce qu'elle produit et ce qu'elle garde en stock. De plus, les propriétaires d'animaux de compagnie gagnent parce que leurs aliments préférés restent disponibles même lorsque des défis industriels apparaissent, tels que les maladies animales et les droits de douane.

L'expérience de la vieille école rencontre les problèmes de la nouvelle école : 1 500 ans de savoir-faire

Le partenariat d'Instinct avec Demand Chain AI repose sur une véritable force industrielle : 1 500 ans d'expertise combinée axée spécifiquement sur les entreprises alimentaires. Cela implique de repérer les opportunités manquées par les autres et de résoudre les problèmes avant qu'ils ne surviennent. Les propriétaires d'animaux ne voient pas cette complexité ; ils savent simplement que la nourriture préférée de leur chien se trouve toujours sur les étagères. Et c'est le but. Alors que les propriétaires d'animaux de compagnie ne sont généralement pas au courant de la logistique de la chaîne d'approvisionnement, Instinct répond discrètement à la demande croissante d'aliments de qualité supérieure. Aucun discours d'entreprise n'est nécessaire : une meilleure planification signifie des animaux en meilleure santé et plus heureux.

Petits poissons, grands climats : comment la SBTi attire les petites entreprises dans le pool Net-Zero

Alors que 1 500 entreprises ont déjà validé des stratégies de carboneutralité, un tiers sont des petites et moyennes entreprises, et l'initiative Science Based Targets (SBTi) en veut plus. Sa proposition de révision de 132 pages introduit une catégorie B pour les entreprises dont le chiffre d'affaires est inférieur à 50 millions de dollars et compte moins de 250 employés, ainsi que pour les moyennes entreprises des pays à faible revenu dont le chiffre d'affaires peut atteindre 450 millions de dollars.

Briser le moule des grandes entreprises

Ces petits acteurs disposent désormais de deux ans pour valider les objectifs après leur engagement au lieu d'un an, tandis que la vérification de la comptabilité carbone par un tiers devient facultative. « Il était difficile de reprocher à une entreprise d'avoir hésité », déclare Cooper Wechkin, PDG de RyeStrategy. « Cela peut être délicat et coûteux. » Cette décision remplace « l'approche presque uniforme » précédente de la SBTi par des voies plus accessibles pour les PME et les entreprises des pays en développement, répondant ainsi aux frustrations liées à la rigidité des exigences qui poussaient de nombreuses entreprises à choisir l'inaction plutôt que la participation.

L'argent parle, les clients marchent

Qu'est-ce qui motive les petites entreprises à se lancer ? PwC a constaté qu'entre 2020 et 2023, les entreprises se fixant des objectifs en matière d'émissions ont augmenté tandis que leur chiffre d'affaires annuel médian est tombé à 1,3 milliard de dollars (contre 3,6 milliards de dollars). Trois questions principales sous-tendent l'action des PME en faveur du climat : puis-je réduire les coûts ? Puis-je faire plus d'affaires ? Vais-je perdre des clients si je n'agis pas ? Selon la We Mean Business Coalition, environ 60 % des PME fixent désormais des objectifs en fonction des attentes des clients, contre 40 % l'année dernière, ce qui crée ce que David Linich, partenaire de PwC, appelle un « effet d'entraînement » sur les chaînes d'approvisionnement.

Découvrez ce que les autres oublient : votre avantage en matière de chaîne d'approvisionnement

Lorsque des navires disparaissent et que des voleurs font la grève, les gagnants voient ce que les autres ne voient pas. Visibilité des expéditions en temps réel vous donne l'avantage lorsque vos concurrents se bousculent. Et avec suivi en temps réel, les cauchemars liés à l'expédition deviennent des opportunités commerciales, que vous transportiez des produits de santé ou de la nourriture haut de gamme pour animaux de compagnie, ou que vous souhaitiez faire face à votre Émissions de scope 3 problème.

Alors, armez-vous d'innovation : laissez Tive ouvrez la voie à la transformation des opérations de votre chaîne d'approvisionnement. Embrassez l'avenir de la logistique—Commencez avec Tive dès aujourd'hui.

‍