Resumen de la semana: Los barcos medio vacíos y las apuestas sanitarias sacuden la cadena de suministro

Desde barcos fantasmas que rondan las rutas comerciales a medida que aumentan las tensiones arancelarias hasta el atraco musical a un tren que finalmente llegó a su punto final, el resumen de esta semana está repleto de dramas logísticos que no querrás perderte. Échale un vistazo al interior para ver por qué los gigantes de las entregas apuestan a que la atención médica será su próxima fuente de ingresos y cómo los alimentos para mascotas están experimentando un cambio tecnológico impulsado por la inteligencia artificial. Mientras tanto, las pequeñas empresas por fin tienen un camino asequible para actuar contra el cambio climático sin sacrificar sus resultados. Así que olvídate de las tonterías y profundiza en las historias de esta semana: es probable que sean más importantes para tu cadena de suministro de lo que crees.

Puertos fantasma de barcos: China-EE. UU. El tráfico de carga choca contra un iceberg

Transporte marítimo se está ahogando en cancelaciones—Se desechan 80 viajes de barcos desde China tan Los aranceles de Trump reducir la demanda. La hipótesis es bastante mala: cada barco cancelado habría transportado entre 8 000 y 10 000 contenedores, lo que podría eliminar hasta 800 000 TEU de la cadena de suministro. Pero la realidad es aún más dura, ya que ONE Alliance suspende las rutas a Vancouver y Tacoma «hasta nuevo aviso».

Vietnam se sube a la ola mientras los barcos de China se hunden

Vietnam se está convirtiendo en el beneficiario inesperado de los problemas marítimos de China, ya que las tarifas oceánicas «medio-bajas» han subido un 43% desde el 30 de marzo. Las rutas de Ho Chi Minh a Los Ángeles aumentaron un 24% a principios de abril, lo que redujo la diferencia de precios con Shanghái. A pesar del aumento de los costos, los importadores estadounidenses no se apresuran a regresar a China; como señala Peter Sand, analista de Xeneta, los aranceles aún podrían llegar «dentro de 90 días o incluso antes».

Barcos vacíos y carteras vacías: los transportistas luchan por encontrar soluciones

Las compañías de transporte que se enfrentan a barcos medio vacíos están desempolvando su manual de estrategias contra la COVID, cuando las tarifas alcanzan la asombrosa cifra de 30 000 dólares. El director ejecutivo de Sea-Intelligence, Alan Murphy, explica que los transportistas «cancelan las salidas, omiten las cadenas de los barcos, utilizan barcos más pequeños o disminuyen la velocidad» para maximizar las ganancias. Hay mucho en juego: China sigue representando el 30% de todas las importaciones estadounidenses en contenedores y el 54% de las procedentes de Asia, a pesar de haber caído desde los máximos anteriores de 2018, del 37% y el 67%, respectivamente.

Train Heist llega a una nota amarga: se recuperan 213.497 dólares en instrumentos Yamaha robados

La policía finalmente cerró el caso de un atraco a un tren de carga en el que tres sospechosos se llevaron más de Instrumentos musicales Yamaha por valor de 200 000$. El gran final del trío tuvo lugar el 9 de abril, cuando una operación conjunta entre la División de Delitos Comerciales de la policía de Los Ángeles, la Policía Portuaria de Los Ángeles y el Departamento de Policía de Union Pacific puso fin a su sinfonía ilícita de robos.

Esta banda de ladrones ha dado su último concierto

Conoce al improbable trío: David Palmer, de 47 años, de Long Beach, junto con Nathan Muñoz y Karla Torres, de 28 años, de Indio, California. En septiembre de 2022, contraatacaron los trenes de Union Pacific y supuestamente robaron instrumentos musicales por un valor exacto de 213.497 dólares. ¿Su bis? Entregar las Yamahas robadas a eBay para conseguir dinero rápido. No sabían que las autoridades estaban elaborando un plan que llevaría a su arresto y a que el fiscal de distrito del condado de Los Ángeles presentara múltiples cargos por delitos graves el 28 de marzo.

De vagones a bares de la cárcel: un acorde importante en la seguridad de la carga

Los arrestos exitosos marcan una victoria significativa contra robo de carga, un delito cada vez más común que afecta a las cadenas de suministro de todo el país. Los tres sospechosos se enfrentan ahora a cargos graves, entre ellos el hurto mayor de carga y la recepción de bienes robados, y su destino final es el centro de detención metropolitano de la policía de Los Ángeles, en lugar de otro lugar donde se produjo el atraco. ¿Ves lo que ocurre cuando diferentes agencias colaboran para poner en su lugar a redes organizadas de ladrones?

Los transportistas tienen fiebre por la atención médica (y la única receta son miles de millones)

Los tres grandes gigantes de la entrega de paquetes son hacer apuestas masivas en la logística de la atención médica en 2025. Y no es de extrañar: el mercado de la cadena de suministro sanitario se valoró en 3.430 millones de dólares en 2024 y podría alcanzar los 9.530 millones de dólares en 2032 a una tasa compuesta anual del 13,5%.

Una fiebre del oro con temperatura controlada

FedEx proyecta casi 400 millones de dólares en nuevos ingresos anuales relacionados con la atención de la salud, mientras que UPS pretende duplicar sus ingresos por logística sanitaria hasta alcanzar la asombrosa cifra de 20 000 millones de dólares para 2026 mediante el crecimiento orgánico y las adquisiciones. Para no quedarse atrás, DHL acaba de anunciar una inversión de 2.200 millones de dólares para mejorar sus capacidades en el sector de las ciencias de la vida y la salud, y la mitad de ese capital se destinará a las Américas, una medida estratégica si se tiene en cuenta que Norteamérica controla el 48,83% del mercado de gestión de la cadena de suministro sanitario.

Activos congelados: el almacenamiento en frío se calienta mientras las gomitas se enfrían

Este auge de la logística sanitaria está impulsando un crecimiento paralelo de las soluciones de almacenamiento especializadas. La adquisición de Arctic Logistics en Michigan por parte de Vertical Cold Storage, con una superficie de 140 000 pies cuadrados, 19 puertas de muelle y más de 20 000 posiciones para palés, la ha convertido en la sexta empresa de almacenamiento en frío más grande de Norteamérica. Sin embargo, esta demanda de infraestructura con temperatura controlada no solo se está beneficiando farmacéuticas; productos alimenticios de consumo también están sumando la ola de la cadena de frío. Un ejemplo: Trolli Gummi Pop se ha convertido en una sensación en TikTok al combinar hábilmente una textura gomosa y masticable con paletas de hielo. Ahora contiene los nuevos SKU #1 y #2 más vendidos en golosinas portátiles congeladas, lo que demuestra que, ya sean medicamentos o caramelos, el control de la temperatura crea un valor tremendo.

Busca el futuro: cómo Instinct Pet Food liberó el poder de la cadena de suministro

Hablando de asociaciones estratégicas, Instinct Pet Food acaba de hacer un movimiento inteligente al asociación con Demand Chain AI para mejorar sus operaciones. Más allá del típico aumento de eficiencia, esta mejora tecnológica se produce justo cuando los dueños de mascotas exigen mejores alimentos para sus animales. Ya no hay que conformarse con croquetas genéricas: las mascotas de hoy en día comen mejor que muchos humanos, e Instinct se está posicionando para capitalizar esa tendencia.

Comidas inteligentes, entrega más inteligente: los alimentos crudos se unen a la magia de la planificación

Instinct se ganó su reputación gracias a una nutrición natural y cruda que mantiene a las mascotas sanas y moviéndose la cola, y ahora está intensificando su apuesta con una planificación avanzada de la cadena de suministro. La IA de la cadena de demanda guía a Instinct para perfeccionar la alineación entre lo que los clientes quieren, lo que produce y lo que tiene en stock. Además, los dueños de mascotas salen ganando porque sus alimentos favoritos permanecen disponibles incluso cuando surgen desafíos industriales, como las enfermedades de los animales y los aranceles.

La experiencia de la vieja escuela se enfrenta a los problemas de la nueva escuela: 1500 años de conocimientos

Detrás de la asociación de Instinct con Demand Chain AI se esconde una verdadera fuerza de la industria: 1500 años de experiencia combinada enfocados específicamente en las empresas de alimentos. Eso significa detectar las oportunidades que otros pierden y solucionar los problemas antes de que empiecen. Los dueños de mascotas no ven esta complejidad; solo saben que la comida favorita de sus perros siempre está en las estanterías. Y ese es el punto. Si bien los dueños de mascotas generalmente desconocen la logística de la cadena de suministro, Instinct gestiona discretamente la creciente demanda de nutrición de primera calidad. No es necesario el lenguaje corporativo: una mejor planificación significa animales más sanos y felices.

Peces pequeños, gran clima: cómo SBTi está atrayendo a las empresas más pequeñas a la reserva de cero emisiones netas

Si bien 1500 empresas ya han validado estrategias de cero emisiones netas, un tercio son pequeñas y medianas empresas, y la iniciativa Science Based Targets (SBTi) quiere más. La revisión propuesta de 132 páginas introduce una categoría B para las empresas con menos de 50 millones de dólares en ingresos y menos de 250 empleados, además de las medianas empresas de países de ingresos bajos con ventas de hasta 450 millones de dólares.

Rompiendo el molde de las grandes empresas

Estos actores más pequeños ahora tienen dos años para validar los objetivos tras el compromiso en lugar de uno, mientras que la verificación de la contabilidad de carbono por parte de terceros pasa a ser opcional. «Era difícil culpar a una empresa por resistirse», afirma Cooper Wechkin, director ejecutivo de RyeStrategy. «Esto puede resultar complicado y caro». Esta medida reemplaza el anterior «enfoque casi uniforme» de SBTi por vías más asequibles para las pymes y las empresas de los países en desarrollo, abordando la frustración provocada por unos requisitos rígidos que hacían que muchas empresas optaran por la inacción en lugar de la participación.

El dinero habla, los clientes caminan

¿Qué motiva a las empresas más pequeñas a sumarse? PwC descubrió que, entre 2020 y 2023, las empresas que establecieron objetivos de emisiones aumentaron, mientras que sus ingresos anuales medios se redujeron a 1.300 millones de dólares (frente a los 3.600 millones de dólares). Hay tres preguntas principales que impulsan la acción climática de las pymes: ¿puedo reducir los costos? ¿Puedo conseguir más negocios? ¿Perderé clientes si no actúo? Según la We Mean Business Coalition, aproximadamente el 60% de las pymes ahora establecen objetivos basados en las expectativas de los clientes, frente al 40% del año pasado, lo que genera lo que David Linich, socio de PwC, denomina un «efecto dominó» en las cadenas de suministro.

Vea lo que otros no ven: la ventaja de su cadena de suministro

Cuando los barcos se desvanecen y los ladrones atacan, los ganadores ven lo que otros no ven. Visibilidad de envíos en tiempo real te da ventaja mientras los competidores luchan. ¿Y con seguimiento en tiempo real, las pesadillas relacionadas con el transporte marítimo se convierten en oportunidades de negocio, ya sea que traslades productos sanitarios o alimentos de primera calidad para mascotas o quieras hacer frente a Emisiones de alcance 3 problema.

Por lo tanto, prepárese para la innovación: deje Cinco marque el camino en la transformación de las operaciones de su cadena de suministro. Abrace el futuro de la logística:empieza a usar Tive hoy mismo.

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