Bilan de la semaine : l'Iran, les œufs et tout ce qui se passe entre les deux

Bienvenue à la master class de cette semaine sur la rapidité avec laquelle tout peut s'effondrer. L'Iran menace de transformer une voie navigable de 55 miles en l'embouteillage le plus cher du monde. Pendant ce temps, les cerveaux criminels font preuve de créativité : un type vient de voler 280 000 œufs et un autre équipage s'est emparé de la nouvelle console Nintendo pour 1,4 million de dollars. Sur le plan des entreprises, BioNTech vient de perdre 1,25 milliard de dollars pour acquérir son ancien rival de la COVID. Et comme si tout cela ne suffisait pas, des scientifiques viennent de lancer une application qui révèle la fragilité de notre système alimentaire. Allons-y !

Le point d'étranglement de 600 milliards de dollars de votre chaîne d'approvisionnement : pourquoi une bande d'eau de 33 miles de large pourrait torpiller votre prochaine expédition

Après que les frappes américaines ont touché les installations nucléaires iraniennes, l'Iran cherche à se venger et, en réponse, pourrait le détroit d'Ormuz a été fermé par un coup d'État. Cette voie navigable de 33 miles de large achemine 20 % du pétrole et du gaz du monde, d'une valeur de 600 milliards de dollars par an. Donc, que vous expédiiez médicaments qui sauvent des vies, produits frais, ou électronique, vous en ressentirez l'impact.

Votre pire cauchemar logistique a une adresse

Considérez le détroit d'Ormuz comme la jonction d'autoroutes la plus dangereuse au monde, sauf que 3 000 énormes navires s'y faufilent chaque mois, transportant 20 millions de barils de pétrole par jour. L'Iran contrôle la voie nord, tandis que l'Arabie saoudite expédie 6 millions de barils par jour. 82 % de ce pétrole est directement destiné à l'Asie, où vos produits pharmaceutiques sont fabriqués en Inde, vos appareils électroniques proviennent de Corée du Sud (60 % de son pétrole brut passe par ici) et la Chine, qui absorbe 90 % des exportations de pétrole de l'Iran, fabrique à peu près tout le reste. Bloquez cette voie maritime et, tout à coup, votre calendrier de livraison « juste à temps » devient discutable.

Quand le plan B n'est pas assez grand

Le parlement iranien a déjà donné le feu vert à la fermeture du détroit. C'est maintenant à l'ayatollah d'appuyer sur la gâchette. Bien sûr, les pays du Golfe ont construit des voies d'évacuation : l'oléoduc est-ouest de l'Arabie saoudite peut traiter 5 millions de barils par jour, les Émirats arabes unis ont construit une liaison de 1,5 million de barils avec le port de Fujairah et l'Iran a même construit son propre oléoduc Goreh-Jask de 350 000 barils. Cependant, ces itinéraires de secours combinés ne couvrent que 3,5 millions de barils par jour, soit 15 % du trafic normal. Votre cargaison de fruits de mer surgelés ne se téléportera pas comme par magie dans un embouteillage maritime, et lorsque le coût du carburant augmente, chaque camion, avion et cargo devient soudainement plus coûteux à exploiter.

Shell Game : comment 280 000 œufs ont disparu et ont déclenché la demande de rançon la plus ridicule de tous les temps

Quelqu'un vient de retirer le le cambriolage de petit-déjeuner le plus audacieux de l'histoire américaine. Lorsqu'un répartiteur du shérif du Maryland a pris l'appel le 16 avril, elle semblait même stupéfaite : « Alors ils ont volé tout le fret ? » La réponse était en quelque sorte plus simple et encore plus absurde : des voleurs s'étaient emparés de 280 000 œufs bruns d'une valeur de 100 000 dollars auprès de Cal-Maine Foods, la société à l'origine d'un œuf sur cinq vendu aux États-Unis. Une étrange demande de rançon a suivi : « Tu dois Zelle ou virer 7500 dollars si tu veux tes œufs. »

Le crime parfait

L'escroquerie était d'une simplicité éclatante. Un type se faisant appeler Bernardo a trouvé un emploi dans le transport maritime sur DAT, un site de camionnage, proposant de transporter 40 000 livres d'œufs du Maryland à la Floride. Il a réussi tous les contrôles parce qu'il avait volé l'identité d'un vrai camionneur. Mais Bernardo avait d'autres plans : il a engagé un chauffeur peu méfiant pour 1 900 dollars, a redirigé la cargaison vers Staten Island et s'est installé sur un parking près de certains terrains de baseball. Le camionneur épuisé, éveillé pendant près de 24 heures, a décidé de faire une sieste pendant le déchargement des œufs. Il s'est réveillé et a découvert 280 000 œufs manquants, mais étrangement, son dernier paiement de 900$ est arrivé comme promis.

Quand un gros poulet rencontre de plus gros problèmes

Le moment n'était pas aléatoire. Cal-Maine venait de réaliser des bénéfices records alors que les acheteurs payaient entre 6 et 10 dollars par carton, et le ministère de la Justice enquêtait sur une éventuelle fixation des prix. L'entreprise, créée par Fred Adams Jr. (surnommé The Big Chicken), produit 8 millions d'œufs par heure et se dirigeait vers 1 milliard de dollars de bénéfices, tout en ne payant aux agriculteurs que 26,75 cents la douzaine. Lorsque la grippe aviaire a frappé en 2022, Cal-Maine n'a perdu aucune poule mais a vu ses bénéfices grimper 169 fois plus que l'année précédente. Le vol semblait être une forme de justice poétique pour certains, même si les derniers mots de l'escroc révélaient des motifs plus simples : « Tout le monde doit faire ce qu'il a à faire ».

Game Over : un braquage de 1,4 million de dollars sur Nintendo laisse les joueurs les mains vides

Imaginez que vous êtes un chauffeur de camion transportant ce que vous pensez n'être que « des jeux ou des jouets » et que vous découvrez soudainement que quelqu'un vient de réaliser l'un des cambriolages de jeu les plus coûteux de tous les temps. Cela s'est produit le 8 juin, lorsque des voleurs sont partis avec 2 810 consoles Nintendo Switch 2 neuves d'une valeur de 1,4 million de dollars provenant d'un semi-camion sur une aire de repos du Colorado, trois jours seulement après la mise en vente de la console de jeu.

Quand « l'inspection avant le voyage » devient une « découverte après un braquage »

La routine matinale du chauffeur sur une aire de repos située à 60 miles de Denver s'est rapidement transformée en une enquête sur les lieux du crime. Lors de son inspection habituelle avant le départ, il a découvert que quelqu'un avait pénétré par effraction dans sa remorque et avait nettoyé la cargaison. Le bureau du shérif du comté d'Arapahoe a réagi à ce qui est devenu une version réelle de Grand Theft Auto, sauf qu'au lieu de voler des voitures, les agresseurs ont ciblé l'or de jeu. Le chauffeur, qui transportait du fret de Nintendo of America à Redmond, dans l'État de Washington, à un GameStop de Grapevine, au Texas, n'avait aucune idée qu'il transportait le produit le plus prisé des jeux vidéo. Il savait simplement qu'il s'agissait de « jeux ou jouets ».

L'étiquette de prix réelle

Les 2 810 consoles volées au prix de 499,99 dollars chacune (le prix du pack Mario Kart World sur le site Web de GameStop) équivalent à environ 1,4 million de dollars en termes de potentiel de jeu pur, disparaissant dans les airs. Et le moment n'aurait pas pu être plus parfait pour les voleurs (ou pénible pour Nintendo). La Switch 2, considérée comme la console « la plus vendue » de Nintendo, venait d'être lancée le 5 juin. Aujourd'hui, des semaines plus tard, les suspects font face à des accusations potentielles de méfait criminel et de vol d'une valeur de 1 million de dollars ou plus. Cependant, au 17 juin, aucune arrestation n'avait été effectuée.

BioNTech acquiert CureVac, ancien rival de la COVID, pour 1,25 milliard de dollars

BioNTech vient de transformer la compétition sur les vaccins d'hier en collaboration contre le cancer de demain. Le géant allemand des biotechnologies a perdu 1,25 milliard de dollars pour acquérir CureVac, transformant deux entreprises qui se battaient autrefois pour la suprématie de la COVID-19 en une centrale unifiée d'ARNm visant à dominer l'oncologie.

Quand 5,46$ par action vous offrent un tout nouvel avenir

BioNTech investit 1,25 milliard de dollars pour son rival allemand CureVac, offrant 5,46 dollars par action, ce qui semble être un timing intelligent. Les investisseurs semblent être d'accord : l'action de BioNTech a grimpé à 105,64$ après l'annonce de la nouvelle. L'accord est logique si l'on considère ce que CureVac a fait récemment : l'entreprise vient d'empocher 1,73 milliard de dollars auprès de GSK en juillet en vendant ses activités de vaccins contre la grippe et la COVID, la laissant ainsi se concentrer sur les traitements contre le cancer. Et cette configuration rationalisée réservée à l'oncologie est exactement ce que BioNTech semble vouloir.

Bâtir un empire sur le cancer de l'ARNm, une superproduction à la fois

Le PDG de BioNTech, Ugur Sahin, voit clairement les choses en grand en ce qui concerne les traitements contre le cancer. L'accord avec CureVac marque la deuxième initiative majeure en oncologie ce mois-ci après le contrat de licence de MSD d'une valeur allant jusqu'à 11 milliards de dollars, et l'acquisition de Biotheus pour 800 millions de dollars en novembre dernier. Il s'agit d'un pivot intelligent étant donné que les revenus des vaccins contre la COVID de BioNTech se sont taris et que l'entreprise possède déjà une expertise de classe mondiale en matière d'ARNm qui s'avère très prometteuse dans les essais sur le cancer. À présent, elle ne fait que construire l'infrastructure qui lui permettra de dominer le secteur.

Comment une application révèle la vérité effrayante sur l'origine réelle de la nourriture

Vous êtes-vous déjà demandé comment cet avocat était arrivé dans votre assiette de petit-déjeuner ? UNE nouvelle application appelée Food Twin pourrait vous empêcher de dormir la nuit. Des scientifiques de l'université du Colorado à Boulder et de l'organisation à but non lucratif Earth Genome ont créé un « Google Maps pour vos courses, essentiellement », qui révèle une chaîne d'approvisionnement si fragile qu'une catastrophe météorologique pourrait vider les rayons de vos magasins locaux.

L'aventure dans 154 pays de votre dîner

L'Amérique importe un tiers de tout ce que vous mangez, soit 128 mégatonnes de nourriture en provenance de 154 pays qui empruntent étonnamment peu de routes. Qu'il s'agisse de légumes du Mexique, de blé du Canada ou de café du Brésil, la plupart de vos repas dépendent d'une poignée de routes maritimes. L'effrayante réalité ? Seulement 9 % des voies d'approvisionnement mondiales transportent 80 % des calories mondiales, ce qui signifie que votre dîner pourrait disparaître si ces voies fermaient demain.

Quand Mère Nature gâche la fête

L'application révèle exactement où notre système alimentaire pourrait s'effondrer. Points d'étranglement critiques tels que Canal de Suez, le canal de Panama et le détroit de Malacca gèrent des flux alimentaires massifs. Dans le même temps, 1,2 % seulement des pays contrôlent la moitié des exportations mondiales de blé. Imaginez ce scénario cauchemardesque : le mauvais temps frappe simultanément les champs de blé de l'Australie occidentale, la région rizicole de l'Inde et les exploitations de soja du Brésil. Cette triple menace pourrait perturber l'alimentation de plus d'un million d'Américains et de Mexicains, ainsi que de 55 millions de Chinois, pendant une année entière. Pire encore ? Ces régions sont déjà touchées par des sécheresses et des inondations sans précédent.

Le monde devient de plus en plus sauvage, mais votre chaîne d'approvisionnement n'est pas obligée

Que ce soit l'Iran qui menace les chaînes d'approvisionnement, vol de cargaison Qu'il s'agisse d'œufs ou de Nintendo, ou de la façon dont neuf pays contrôlent votre dîner, le chaos de cette semaine prouve une chose : les entreprises qui survivent ne croisent pas les doigts en espérant que tout ira bien. Ce sont eux qui ont suivi en temps réel et visibilité des expéditions en temps réel des outils qui transforment les catastrophes de la chaîne d'approvisionnement en perturbations gérables.

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