Comment prévenir le vol de marchandises en transit (Guide 2025)

Votre entrepôt est étroitement verrouillé : caméras, sécurité, travaux. Mais dès que ce camion prend l'autoroute avec vos produits pharmaceutiques, alimentaires ou électroniques, la partie de la sécurité traditionnelle est terminée.

En gros, vous envoyez un coffre au trésor sur l'autoroute avec un panneau géant « volez-moi », et les voleurs le savent.

DEUXIÈME TRIMESTRE 2025 a été un bain de sang : 884 vols de marchandises en seulement trois mois, soit une hausse de 13 % par rapport à l'année dernière. Entreprises du secteur de l'alimentation et des boissons a été victime de 180 vols (soit une augmentation de 68 %). Et il ne s'agit pas non plus d'opérations de type « smash-and-grab » aléatoires. Nous parlons d'équipes organisées avec de fausses cartes d'identité de conducteur et des brouilleurs GPS qui ont transformé les autoroutes en quartiers commerçants personnels.

Pire encore ? 37 % d'entre vous éprouvent des difficultés avec une visibilité à mi-kilomètre et volez à l'aveugle une fois que le camion aura quitté le quai.

Pourtant, il y a de l'espoir. Même si l'écart entre le ramassage et la livraison peut être l'occasion de réaliser des rêves et de déposer des réclamations d'assurance, certains expéditeurs ont déchiffré le code pour prévenir le vol de marchandises en transit. Voici comment procéder.

Étape 1 : éliminer les faux micros dans l'œuf

La plupart vol de cargaison démarre avant même que votre camion ne se déplace.

Ces « chauffeurs » qui se présentent à votre quai ? Une personne sur trois gère peut-être une escroquerie. Le vol stratégique de marchandises a a explosé de 1 500 % depuis 2022, et ces équipages ont perfectionné l'art de paraître légitime tout en planifiant de disparaître avec votre chargement.

Ne donnez pas ce numéro de retrait jusqu'à ce que vous ayez regardé le permis de conduire et vérifié que les numéros DOT/MC correspondent à ceux de l'appel d'offres. Vérifiez leur autorité opérationnelle dans FMCSA SAFER à l'aide de leur numéro USDOT et signalez tout changement de contact de dernière minute.

Formez votre équipe de contrôle à repérer les signes avant-coureurs : identités d'opérateurs clonées, e-mails falsifiés et configurations de rebroker sommaires. Élaborez des SOP irréprochables qui nécessitent une vérification physique avant leur publication.

Et bloquez vos contrats de transport avec Exigences de sécurité alignées sur TAPA. Les voies de grande valeur exigent des normes de sécurité élevées. Cette simple mesure à elle seule empêchera le vol de marchandises de se produire juste sous votre nez.

Étape 2 : Traitez comme si la durée de vie de votre cargaison en dépendait

La géographie, c'est le destin en matière de vol.

Vous ne pouvez pas éviter indéfiniment les couloirs très fréquentés comme ceux de la Californie, du Texas et de l'Illinois, mais vous pouvez être intelligent à ce sujet. Ces points chauds ne sont pas des accidents ; c'est là que des équipes organisées s'installent et attendent des cibles faciles.

Voici votre manuel de jeu : mandatez un sans escale les 200 à 300 premiers kilomètres suivant la prise en charge. La plupart des voleurs attaquent à proximité de leur lieu d'origine alors que les conducteurs sont encore en train de déterminer leur itinéraire. Réservez à l'avance uniquement un parking sécurisé et ne jouez pas en bordure de route avec des places à six chiffres. Ces week-ends de vacances où vos conducteurs veulent se garer et se reposer ? C'est exactement à ce moment-là que les équipes de voleurs partent à la chasse. Les pics de Thanksgiving, de Noël, du Memorial Day et du 4 juillet ne sont pas le fruit du hasard.

La dure réalité du stationnement pour camions : nous manquons toujours de capacité sûre à l'échelle nationale. Donc, considérez tout arrêt routier imprévu comme un signal d'alarme.

Étape 3 : Utilisez la technologie et transformez votre cargaison en mouchard

Dès que des voleurs touchent votre envoi, vous devez le savoir...alors créez dès maintenant une suite technologique à part entière.

Le suivi GPS de base, c'est comme apporter un couteau lors d'une fusillade. Tu as besoin dispositifs de suivi multi-capteurs pompage des données de localisation, de température, d'humidité, de lumière et de choc toutes les quelques minutes. Votre la chaîne du froid pharmaceutique reste conforme, votre les aliments restent frais, votre les appareils électroniques ne sont pas frits, et tu sais ce qui se passe là-bas.

Les choses deviennent encore plus intéressantes lorsque vous ajoutez des joints d'inviolabilité intelligents au mélange. Coupez un câble ou ouvrez une remorque, et votre téléphone commence à exploser avec des alertes. Plus besoin de découvrir des tentatives de vol trois États plus tard, lorsqu'il est trop tard pour faire quoi que ce soit.

Enfin, construisez des barrières géographiques autour de ces relais routiers et de ces passages frontaliers peu pratiques. Lorsque votre chauffeur se gare là où il ne devrait pas le faire ou reste assis trop longtemps à Dallas, vous l'appelez avant même que les malfaiteurs n'aient fini d'emballer le chargement.

Visibilité des expéditions en temps réel transforme chaque cargaison en une forteresse qui crie lorsque quelqu'un essaie d'empêcher le vol de marchandises.

Étape 4 : Empêchez les pirates informatiques d'acheter votre tableau de chargement

Votre plus grande faille de sécurité n'est pas celle de vos camions. Ce sont tes données.

Les voleurs ne se contentent plus de voler des marchandises ; ils volent d'abord vos informations. Ils piratent les portails des opérateurs, clonent des entreprises légitimes et utilisent vos propres systèmes contre vous. Ce numéro de retrait que vous partagez avec la moitié de votre équipe est en fait de l'or pour les voleurs.

Bloquez qui voit quoi. Utilisez l'authentification multifactorielle sur chaque portail et demandez à être rappelé avant de modifier les coordonnées, les informations bancaires ou les affectations de conducteurs. Formez vos courtiers et vos équipes de service à la clientèle à repérer les signaux d'alarme, car les faux transporteurs adorent négocier deux fois des marchandises juste sous votre nez.

Le système UR de la FMCSA prend enfin au sérieux la question de la vérification d'identité, alors utilisez également ces outils de validation officiels. Ne vous fiez pas, vérifiez, à chaque fois.

Étape 5 : Lorsque les choses tournent mal, agissez rapidement

Vous avez tout fait correctement, mais parfois les voleurs gagnent quand même le premier round. Et maintenant ?

La vitesse tue, mais elle détruit leur opération, pas la vôtre. Préparez un plan écrit : décidez à l'avance qui appellera le transporteur, le courtier, la sécurité de l'expéditeur, l'assureur, le NICB et les forces de l'ordre locales. Ne recherchez pas de numéros de téléphone pendant le transport de votre chargement, car c'est la première heure qui suit le vol qui détermine si vous récupérerez votre cargaison.

Partagez immédiatement ces liens de suivi en direct : les flics adorent les données en temps réel sur lesquelles ils peuvent agir instantanément. Et n'oubliez pas votre produit : mettez tout en quarantaine pour un contrôle qualité une fois récupéré. Vous seriez surpris de constater combien de fois les marchandises « récupérées » ne sont pas vendables.

Prévisualisez vos contacts du NICB et les informations relatives à votre groupe de travail local, avant d'en avoir besoin. Documentez tout : les données de l'appareil, les communications du conducteur, les images de vidéosurveillance. Ce produit devient de l'or lors des efforts de rétablissement et des réclamations d'assurance.

Arrêtez de jouer à la défense, commencez à jouer aux échecs

Les voleurs de marchandises sont passés au numérique, et l'approche du cadenas et de la prière de votre grand-père est morte avec les téléphones à clapet. Les criminels d'aujourd'hui utilisent les données pour sélectionner des cibles, de faux identifiants pour se rapprocher et exécutent des chronométrages sophistiqués pour frapper lorsque vous êtes aveugle. Et c'est exactement pourquoi votre contre-attaque nécessite le même niveau de stratégie.

Tive l'obtient, c'est pourquoi notre suivi en temps réel appareils, à savoir nos Traceurs multi-capteurs Solo 5G—ne vous limitez pas à envoyer un ping à la localisation toutes les quelques minutes. Ils diffusent les données relatives à la température, à l'humidité, à la lumière et aux chocs. Dans le même temps, les Solo 5G fonctionnent avec le Sceau de cinq pour vous avertir dès que quelqu'un tente de le falsifier. Et tout alimente la plateforme cloud Tive, où vous pouvez définir des barrières géographiques, déclencher des alertes de permanence et partager le suivi en direct avec tous ceux qui ont besoin de surveiller votre cargaison.

Donc, si vous êtes prêt à arrêter de jouer à la victime et à faire travailler les voleurs ailleurs, commencez avec Tive dès aujourd'hui... et transformez votre chaîne d'approvisionnement en une forteresse capable de riposter.

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