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Un envío con sorpresa

Un cliente de Tive envió recientemente la primera entrega de un producto nuevo a Norteamérica. Como se trataba del lanzamiento de un producto nuevo, cualquier retraso en la comercialización del producto se traduciría en una pérdida significativa de ingresos. Estaba previsto que el producto viajara por transporte marítimo desde Bélgica a Norteamérica y partiera del puerto de Amberes, según lo previsto, el 29 de enero de 2017. El mismo día, el cliente comprobó el estado del envío en el software alojado en la nube de Tive y encontró dos sorpresas:

  1. El barco estaba en el puerto de Hamburgo (Alemania), sin una parada programada
  2. La temperatura del recipiente refrigerado se ajustó a 6 grados C, no a 20

El cliente llamó inmediatamente a la compañía naviera para saber por qué el barco había hecho escala en el puerto de Hamburgo y, lo que es más importante, para exigir que el contenedor se ajustara a la temperatura correcta, lo que confirmaron a través del sistema de monitoreo Tive. También pidieron un producto de reemplazo en caso de que el producto resultara dañado.

Resultado: la mayoría de los productos estaban bien

Como el producto se almacenó a una temperatura incorrecta durante doce días, el cliente sabía que tendría que comprobar los datos del presupuesto de estabilidad y, posiblemente, probar el producto a su llegada. El envío incluía 17 productos con un valor de mercado de aproximadamente 1,5 millones de dólares. De los 17, es probable que 6 hubieran necesitado más pruebas al llegar si no se hubiera restablecido la temperatura. De esos 6, 2 eran productos nuevos en el mercado, lo que significa que un retraso en las pruebas habría supuesto una pérdida de ingresos.

Impacto: ahorro de tiempo y dinero

Gracias a la solución de software Tive sensor +, el cliente evitó el coste y la demora de volver a probar 6 productos, así como la pérdida de ingresos y el impacto en el mercado al lanzar 2 nuevos productos tarde al mercado. Además, el cliente pudo preparar a los equipos comerciales antes de que se produjeran retrasos, lo que evitó perder el esfuerzo interno si se había descubierto la variación de temperatura en el momento de la entrega.

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